1970年3月初，我作为总参第十八测绘大队司令部参谋，受命赴西藏执行航空摄影检查验收任务。乘坐伊尔48型航班飞机从双流机场起飞，飞机爬高约7000米高空时，开始上下颠簸，忽升忽降落差超过500米，当升高至8000米时遇到强对流层，飞机如一叶轻舟漂浮在川藏航空线上，有上百名乘客百分之九十严重呕吐，有的吐出了苦胆水，乘务员尽量做好服务并安慰大家，当她们也感到难受时带领大家一起高唱“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利”毛主席语录歌。我身体没受影响，并异常兴奋的为四川最高贡嘎雪山画了多幅速写画，川藏航线飞行2个多小时颠簸长达2个小时，飞到拉萨河谷才平稳下来，呕吐严重的在飞机降落贡嘎机场时被人抬出机舱。中午抵达拉萨与执行航摄任务的机组人员同住在机场招待所。我破天荒享受了每天9元伙食标准的空勤灶待遇。午后稍作休息就上班开始工作了，驻在机场一直工作了3个多月。伙食标准虽高仍很难吃到新鲜蔬菜，从内地空运的菠菜视为宝物，发黄的烂菠菜叶也舍不得扔，要用小剪刀一片一片修剪，留下很小的碎菠菜叶，用来打成蛋汤成了美味。执行航摄任务的空军航摄团挑选了精兵强将，其中就有曾为刘少奇主席出访印尼的专机机长。在西藏贡嘎机场起飞降落不比内地，尤其降落操作更难，一次落地冲出了跑道，险些造成重大事故。当时飞机刹不住车冲出跑道尽头，只见机头起落架轮子深陷草滩一米多深，塔台拉响了紧急警报，机场公安消防、医务人员、调度指挥各部门一起动员投入抢险救护，所有人员火速奔向飞机，只见飞行人员脸色苍白瘫坐在驾驶舱，由于发动机熄了火，一场机毁人亡的事故没有发生。为总结教训全空军所有机场被通令停飞3天进行整顿。

    当时执行航摄的飞机机型为伊尔18，摄影机为A?A--TЭ，黑白摄影18×18㎝像幅。我在编写西藏测绘志时，特别收集到珠穆拉玛峰黑白航摄照片立体像对。